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新的汽车税收计划是一个有问题的潜在好处

新的汽车税收计划是一个有问题的潜在好处

作者:杨眩  时间:2017-07-17 01:01:01  人气:

Ben D. Kritz提议增加车辆消费税,支持者称这将增加政府收入并有助于减少交通拥堵,这已经遭到汽车行业和消费者权益支持者的可预测抵制,他们担心几乎可以肯定的消极该措施将对菲利普松蓬勃发展的汽车市场产生影响这是一个双方都部分正确,但大多是错误的问题拟议的税收结构将使汽车的消费税从制造/进口价格为P600,000或更低的汽车提高2%至5%对于价格在P600,000和P1.1百万之间的车辆,税率将从现有的P12,000公式加上超过P600,000底价的公式上调20% P1.1百万到P210万之间的汽车将征收40%的税,而超过P2.1百万的汽车将征收60%的税消费税增加的主要原因,以及其他调整,如将所得税扩大到奖金,取消增值税的一些豁免,以及提高燃料消费税,都是为了弥补将会失去的税收收入从重新调整所得税的方括号在此基础上,较高的车辆消费税通常是有道理的更高的车辆消费税,减少交通的次要原因很可能是完全虚假的关于该主题的大多数评论(主要来自美国和英国)表明,提高车辆税几乎没有影响世界银行在2008年进行的一项研究确实对其进行了量化,发现效果微不足道;将该研究结果外推至菲律宾表明拟议的税收计划将使车辆总公里数减少0.6%至1.2% - 一定程度的缓解长期受苦的驾驶者在马尼拉大都会和其他拥挤的城市地区不太可能注意到这里的汽车市场正在快速增长,从财务角度来看,如果不把政府的潜力作为收入来源,政府将是愚蠢的就“公平”而言,消费税优于所得税,因为它们为消费者提供了一定程度的选择一个人不一定需要购买汽车,或购买一定价值的汽车,因此不需要缴纳税款,与所得税或基本必需品的一揽子增值税相比然而,消费税不应该高到杀死政府正在寻求使用的资源,在这方面,目前的提案是不可接受的提议的税率坦白地说是令人讨厌的,并且肯定会影响汽车销售,因为行业的增长会受到阻碍,这最终会使消费税自我毁灭事实上,它会比这更糟糕,因为汽车行业间接带来的所有其他潜在收入 - 来自更多就业人士的所得税,新增就业人员将花钱的其他行业的增值税和营业税,增值税来自零部件的销售,车辆燃料的消费税也会受到影响在不显着减缓增长的情况下,车辆消费税将以何种速度在可行的收入来源之间取得适当的平衡,这需要进行仔细,全面的分析,而现任政府迄今为止表示它认为这完全是一种诅咒提高车辆消费税是一个值得研究的想法,但必须采取第一步 - 研究它 - 显然它还没有立法机构应该帮助每个人,